来源：贝博BB娱乐平台 发布时间：2025-08-03 07:51:04
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二战期间，日方的“阿波丸号”邮轮曾载有两千多名乘客，以及大量物资和约40吨黄金，目标是运往日本。然而，这艘庞大的邮轮最终未能顺利抵达目的地，而是被美国潜艇击沉，阿波丸号的诸多秘密也随之沉入了海底。
时隔数十年，中国对“阿波丸号”进行了打捞工作，但令人失望的是，传闻中的40吨黄金并未在沉船中找到。那么，阿波丸号究竟隐藏了哪些未解之谜呢？为什么它会被击沉？船上的黄金又去了哪里呢？
自明治维新以来，日本在甲午战争、日俄战争以及一战中屡次获胜，其侵略野心也随之不断膨胀。明治维新之后，日本建立起了一个扭曲的军国体制，尽管这个体制帮助国家迅速富强，摆脱了西方列强的控制，但也将日本推向了侵略的深渊，从此难以自拔。
1931年，日本发动“九一八事变”，紧接着在1937年发动了“七七事变”，全面侵华；到了1941年，日本挑起太平洋战争，对英美展开全面攻击。起初，日本自信会在短期内打赢战争，迫使英美停战，却未曾料到战争拖得越来越久，日本军力逐渐不足，战局也慢慢变得不利。
瓜岛战役结束后，美国开始在太平洋战场展开反攻，而在1944年的马里亚纳海战后，日本彻底丧失了与美国海空军抗衡的能力，形势变得极为危急。
在这种严峻的战局下，部分日军高层已对战败的未来感到预兆，于是开始在各地搜寻珍宝，希望能将它们运回日本，想趁最后一刻再“捞一把”。阿波丸号的启航正是在这样的背景下进行的。
“阿波丸号”隶属于日本邮船公司，属于万吨级巨轮，载重达到11429吨，最高航速可达20节。虽然名义上它是商船，但其实按照战舰标准设计。由于二战期间日本面临制裁，船材短缺，许多航母都由商船改造而来，类似阿波丸号的几艘商船也被改建成航母。但阿波丸号始终作为商船运作，主要负责往返日本与新加坡之间，转运人员和物资。
当时，美国已经掌控了海空优势，因此阿波丸号航行的这一航线并不安全。它曾多次遭到炸弹和美军鱼雷攻击，但总能在危急时刻逃脱，船体没有沉没。因此，日方军方给予了它“不沉之舰”的荣誉称号。然而，这个称号似乎并不太吉利，正如“永不沉没的巨舰”大和号，最终也被美军击沉。
尽管如此，在当时，阿波丸号相对安全。在几度死里逃生后，美日双方签订了一个临时的“人道主义援助协定”，明确规定双方海军不得攻击民船，并列出了一些船只作为“不攻击名单”，阿波丸号便在其中。这个协定实际上对日本有利，因为日本海军此时实力已大幅削弱，难以威胁到盟国船只。而美国之所以签订这个协定，最大的目的是改善日占区战俘的待遇。
协定签订后，阿波丸号拆除了船头的高射炮和舰首炮，撤除了船员，成为了一艘纯粹的运输船。为便于辨识，阿波丸号的船体上涂上了显眼的绿色十字，而美国海军也承诺不会攻击这艘船。既然有了绝对的安全保障，阿波丸号便成为了日本最重要的运输船，经常往返于东南亚各地，且是太平洋上唯一一艘能安全航行的日本巨轮。
然而，渐渐地日本军方有了其他的打算。看到美国海军并未攻击阿波丸号，他们便开始用这艘船运输武器、弹药等战争物资。事实上，这种行为已经违背了当初协议中的规定，因为协定精确指出，阿波丸号不得运输战争物资。
1945年3月，阿波丸号抵达苏门答腊。此时，苏门答腊、新加坡及东南亚其他重镇仍在日本控制下，但随着美国的全面反攻，日本在这些地区的统治岌岌可危。当地的日本统治者及其附庸官员、富商们意识到日本战败已成定局，东南亚的局势也即将崩溃。为避免战败后被清算，他们急于将搜刮来的财富送回日本，纷纷争抢阿波丸号的船票，几乎所有重要人物都上了这艘船。
最终，这艘原定载客量为236人的商船，居然搭载了2009人！这中间还包括日本驻缅甸的最高长官小乡宦一郎、驻东南亚的秘密部队总参谋长岩桥一男等高级官员及其家属，还有各路官僚和富商。可以说，几乎整个日本在东南亚的“精英阶层”都汇聚在了这艘船上。船上的货物也极为神秘，日军对此的保密工作做得很严格，阿波丸号一到东南亚，便进入了严格保密状态，货物的运输也是在夜间悄悄进行。
据称，船上的货物包括大量战争物资、40吨黄金，以及中国的重要文物“北京人头骨”。除此之外，还有日本从中国和东南亚各地搜集到的各种珍宝。由于日军深信阿波丸号的绝对安全性，他们便趁机让这艘船运载尽可能多的珍贵物品。
3月28日，阿波丸号从新加坡起航，准备返回日本，船上的人们满怀期待，准备重返日本的家园。然而，这次航行却成了他们生命中的最后一段旅程。在航行过程中，三菱银行分行经理的夫人还在船上顺利生下了一个女婴，然而这名婴儿最终成了阿波丸号上最年轻的遇难者。
4月1日，阿波丸号抵达福建省平潭牛山岛附近海域，正好被正在该海域巡航的“皇后鱼号”潜艇发现。按理说，根据先前的协议，美军舰艇不应攻击阿波丸号。但随后的事件变得异常复杂，双方对此各执一词，至今仍在学界争议不断。
根据“皇后鱼号”舰长拉福林的说法，当时的天气昏暗，海面上雾气弥漫，能见度极低。当他发现一艘日本舰船经过时，由于无法辨识详细情况，他出于惯例向该船发出了停船信号，但对方没有回应。于是，他误以为这是一艘日本军舰，便命令潜艇发射鱼雷，成功击中了目标。为了自身安全，潜艇在攻击后过了一段时间才赶到现场进行打捞，由于能见度太低，且赶到时已晚，最终只打捞到了唯一的幸存者——阿波丸号上的下田勘一郎。其他船员和乘客则不幸遇难。
而日本方面则坚称，阿波丸号当时正依规定的航线行驶，并且开启了夜航灯，应该容易识别。而且船长已将行程通报给盟军，拉福林应该知晓这一情况。更令人怀疑的是，拉福林所在的潜艇“皇后鱼号”在一个多月的巡逻期间并没有攻击任何船只，却偏偏攻击了阿波丸号，似乎在等待这个目标。因此，日本方面认为美方违反了协议，要求赔偿。8月10日，日本正式向美方提出要求：赔偿72万美元，并提供同类船只替代阿波丸号。
拉福林事后也遭到了国内的严厉批评，他不得不一再强调，由于能见度低，他误将阿波丸号认为是一艘敌舰才发起攻击。最终，美国官方承认了自己在击沉阿波丸号事件中的责任，但此时二战已接近尾声，美国决定待战胜后再解决此事。
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